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米格41试验机厂米格31生产线泡沫机

文章来源:金达机械网  |  2023-05-31

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1、那么什么是下一代战斗机的标准呢,按当前流行的说法,下一代战斗机指的是具有较强的隐身特性,超音速巡航能力,大仰角过失速机动能力,而目前最符合这一标准的战斗机只有美国的F-22战斗机。当然以上的这些标堆其实就是按F-22所具有的性能来制定的,因为在大多数人看来,F-22是世界上唯一的下一代战斗机。至干美国昔日的宿敌(今天也仍然谈不上是朋友)俄罗斯推出的两种据说具有第五代战斗机特性的飞机――米格-144和S-37,按俄国人自己的说法,只是两种技术验证机,也就是说俄国人似乎并没有五代机。

2、于是在航空爱好者中就有了一片慨叹俄国航空工业跟不上潮流,走向没落,靠着卖苏-27系列战斗机的苏霍伊集团还可勉强度日,而在昔日象征着东方航空力量的米格王朝却气数已近。

米格41 试验机厂相关拓展

米格31生产线

但俄空天军现役米格-31正陷入“发动机荒”的尴尬境地,严重影响了机队的妥善率。由于现役100多架米格-31机队在过去十年中的频繁飞行,D-30F6备用发动机的库存已经不多,难以维持该机的继续服役。虽然米格公司目前正在研制米格-41后继机,但该机至少要到20年代末才能服役。为了解决“猎狐犬”的发动机荒,让该机继续服役至少十年,俄罗斯联合发动机公司近日宣布该公司正在努力重启D-30F6核心机的批量生产,这项工作由PMZ具体进行。

PMZ目前是俄罗斯联合发动机旗下企业,该公司最近恢复了启D-30F6高压涡轮和燃烧室的制造,是这种发动机上寿命最短的部件。重启这两个部件的生产先后耗时三年,新生产的发动机部件现已开始交付第218航空修理厂,该厂专门负责D-30F6的大修。

试制米格15

苏联设计师吸收了德国技术,完善了后掠翼设计。米格-15采用头部进气,机身上方为水泡形座舱,内置弹射座椅,全金属机身,机翼为后掠中单翼,尾翼很大,带后掠角向后倾斜,水平尾翼高高装在垂尾上,成为米格-15的显著标志。米格-15的火力在今天看来也是极其凶悍的。共装备2门23毫米机关炮和1门37毫米机关炮,这简直是“空中坦克”的火力水平。

其改进型米格-15比斯可携带多种武器(航弹或57毫米火箭弹),完成复杂气象甚至夜间的截击、护航、侦察、战术轰炸等多种任务。   米格-15具有可怕的爬升率,可以在很短的时间上爬上万米高空,这在拦截轰炸机时十分有用。其体型轻巧,战斗全重不过5吨,最大飞行速度接近音速。   当年我们在东北地区训练,早班飞行时太阳还没有出来,穿过厚厚层云,在万米高空欣赏日出的瑰丽景象,至今记忆犹新。

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