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文章来源:金达机械网  |  2023-05-31

纸箱面纸印刷若干故障现象(下)

七、油墨不良引起的印刷质量故障

1. 油墨干燥不良。当油墨干燥过快会造成墨层早期结膜现象,印刷时就容易造成墨色不均匀和糊版故障。这主要是由于油墨中玻璃灯饰燥油用量过度,以及空气湿度过分干燥引起的。对上述原因造成的油墨在墨辊上结皮,可加入适量的止干油,以达到抑止起其干燥速度的作用。<运动袜/p>

2. 印品版面墨迹变色造成色彩效果不好。由于油墨的颜料性能不好,采用了劣质的有机颜料,或者异质颜料混入使用,以致发生了化学反应导致色变,这种油墨不适宜用于彩色印刷。

3. 印品版面墨色发淡。油墨里若加入了过量的调墨油或去粘剂,以及版面水分过大,将会使印版图文部分的感脂度下降,印品的墨色就会出现发淡现象,对此应重新进行调墨,即在细薄的油墨里加紧一些原墨,使油墨的浓度得到增加;减少印刷版面的水分,以提高油墨的着色力。

4. 油墨粘脏印品背面现象。当印品版面墨层厚实,或调墨时助剂用量不适当,使油墨的干燥速度减慢,以致容易造成粘脏产品现象,这时可适当在油墨中加入一定量的干燥剂及防粘剂,以消除印迹过底(粘脏)弊病。

5. 版面墨层缺乏光泽度。由于调墨油质的粗劣、调墨油加入量不够、版面水分过分都会使印刷墨层缺乏光泽性。对彩印产品可选用亮光型油墨进行印刷,或在油墨里加入适量的亮光剂,以提高印品墙贴墨层的光泽度。

八、印刷墨层附着不牢故障现象

印刷墨层附着不牢,可分为以下几种类型:耐磨性不够的印迹不牢;耐晒性不强的印迹不牢;耐化学性不够的印迹不牢。

1. 由于印品表面吸收性过强,使印刷墨层中过量的连结料渗透到承印物的毛细管结构中,造成印刷墨层中的颜料没有足够的连结料来结膜保护它,于是就产生了一擦就掉色的印迹粉化现象。

2. 由于半成品在印后加工中,如上光机、糊盒机、覆面机运行时,因摩擦情况的存在,使印品的印刷墨层出现掉色现象。

3. 由于印刷墨层不耐晒,在强烈光照或UV工艺环境下,就容易出现褪色现象。

4. 由于印刷墨层耐化学性不足而出现了印迹变色或印迹不牢。当印品与包装的酸、碱、盐、皂、油脂、醇类等化学物品接触,就容易发生褪色现象。

九、防止印刷质量故障的若干工艺技术措施

1. 要勤搅动墨斗内的油墨,并注意适时增加墨斗内的油墨。

彩色油墨往往是由多种颜色油墨调配而成的,由于不同油墨中的颜料、连结料和填充料的性质不同,这就难免使油墨中不同的物质存在沉淀与悬浮状态,这种状态一旦明显存在,势必造成印品墨色变异情况,所以印刷过程中应经常用墨刀去搅拌墨斗中的油墨,防止油墨出现沉淀和悬浮状态,确保印刷前后的产品墨色保持一致。此外,由于墨斗中墨量的减少,容易使墨斗钢片与传墨铁辊间隙变小而使油墨输出量减少,使印品墨色变淡。为避免这种情况发生,生产中还应注意常加墨,使墨斗中始终保持一定量的油墨。

2. 印品横向部位局部墨色浓淡的调整。

由于印品版面结构不同,如横向版面某段位置以文字、纹、线条为主的,其吸墨量相对就少,可将所对应的墨斗钢片调节螺丝往里拧进,以适当减少该部位的输墨量。若横向版面某段位置以实地、图版为主的,其墨量相对要大,则应将所对应打号机的调节螺丝往外拧,以增加给墨量,使整版墨色保持均匀一致,防止印刷色差问题的出现。

3. 整版墨色浓淡的调整。

墨斗中的油墨要全面增大或减少输墨量,有两种调整方式,一是通过调整墨斗钢片与传墨(给墨)铁辊的间隙来实现;二是通过调整传墨铁辊的转动弧度的大小来实现。油墨较稀的情况下,不宜将钢片与铁辊间隙调的过大,以免漏墨造成墨色不均或混色弊病。调整给墨量时,应将传墨铁辊的转动弧度控制在其调节范围的1/2之间,这样可使印刷过程中油墨稀浓变异时,可灵活调整给墨量,以防止印品墨色出现不一致现象。

4. 正确调整和使用好油墨,防止印刷色差的产生。

汉字下拉菜单提空中客车公司将其利用于其宽体客机A350-XWB;庞巴迪公司将其利用于窄体飞机C系列示有屏幕底行注释科学合理的使用油墨,是保证印品墨色质量的重要一环。印刷彩色产品的油墨太稠或太稀,都不利于均匀的输墨和着墨。一般情况来说,气温较低时油墨显得稠其流动性就差,容易造成传递不畅、不均情况,对此应根据印品的特点,选择助剂对油墨进行适当的稀释,使之保持良好的流动性和传递效果,以保持墨色的均匀一致。若油墨调的过稀,印品墨色就显得发淡。油墨流动性的调整,应充分考虑印机转速和输墨结构的特点,如果印机车速快、墨路长、墨辊多,那么由于摩擦系数大,油墨就容易变稀而发淡、所以调配油墨时应充分考虑上述情况,合理调整油墨的印刷适性。此外调配间色和复色油墨时,应尽量避免用比重悬殊较大的油墨混调,以免印刷中因比重差异而使墨斗上的油墨,产生“分层”(沉淀与悬浮)现象造成印刷色差。

5. 把好操作工艺技术关,防止印刷色差的产生。

印刷时,若操作工艺技术措施不到位,生产过程中频繁出现停车情况,极容易造成印刷色差现象。为避免这种情况的出现,首先,要注重对机器的合理保养,平时应对飞达部位和气泵进行保养,使机械零部件保持良好的使用状态,使气路畅通无阻印张吸送顺畅;其次,要根据印张的厚并清洁测力部件的齿条薄和大小,调整好飞达、气泵以及与输纸有关的部件,确保印张的正常输送;第三,要对白板纸的印刷适性进行必要的调整,如通过对纸板的撞抖和揉折的工艺操作处理,使纸板达到透送的效果,以消除密附和粘连现象,并使纸板达到平挺,以利于顺利的输纸,同时可较好的避免空张、吸多纸和歪斜故障发生;第四,要把好堆纸操作技术关,纸堆不平整的,应采取措施进行垫平处理,使纸面无明显的高低差。通过这些操作工艺技术措施把关控制,使输纸保持连续性,以防止因停车造成的印刷色差。

综上所述,白纸板印刷质量问题是多种多样的,有一种不良因素造成的,也有几种缺陷酿成的,只要我们认真分析和总结生产工艺经验,把好印刷工艺技术和操作机刷关,不仅可较好防止印刷质量问题的发生机会,提高产品的印刷质量,而且可有效的提高生产效率。

来源:青岛润海包装材料有限公司

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